Tankreichweite-Rechner

Wie kannst du die Tankreichweite berechnen?

Die Tankreichweite hängt im Kern von zwei Größen ab: wie viele Liter du wirklich nutzen willst und wie viel dein Auto auf der geplanten Strecke verbraucht. Das Tankvolumen allein reicht dafür nicht. Ein Tank mit 50 l ist bei 100 % Füllstand anders zu bewerten als derselbe Tank bei 25 % Füllstand. Und ein Verbrauch von 6,00 l/100 km führt zu einer anderen Reichweite als 8,20 l/100 km.

Die Rechnung wird genauer, wenn du eine Reserve abziehst. Dann planst du nicht bis zum letzten Tropfen. Bei 40 l Tankinhalt und 1,5 l Reserve sind nur 38,5 l nutzbar. Daraus werden bei 7,00 l/100 km eine Reichweite von 550 km. Ohne Reserve würde die Anzeige rechnerisch höher ausfallen, praktisch wäre das aber oft zu knapp geplant.

Du gibst Tankinhalt oder Budget, Verbrauch, Füllstand und optional Reserve sowie Autobahnanteil ein; daraus berechnet der Rechner Reichweite, Kosten und bei Bedarf Tankstopps.

So funktioniert die Rechnung für die Reichweite pro Tankfüllung

Die Formel in Worten lautet: nutzbare Liter durch Verbrauch teilen und mit 100 multiplizieren. Wenn du eine Reserve behalten möchtest, wird diese vorher vom vorhandenen Kraftstoff abgezogen. Bei einem Teilfüllstand wird zuerst berechnet, wie viele Liter tatsächlich im Tank sind.

Ein einfaches Beispiel: Ein Auto hat 50 l Tankvolumen, der Tank ist zu 100 % gefüllt und der Verbrauch liegt bei 7,00 l/100 km. Nutzbar sind damit 50,0 l. Die Rechnung lautet: 50,0 l geteilt durch 7,00 l und anschließend mal 100. Das Ergebnis ist 714 km Reichweite.

Der Verbrauch ist dabei der empfindlichste Wert. Wenn du ihn zu niedrig ansetzt, wird die Reichweite zu optimistisch. Das merkst du besonders auf längeren Fahrten: Bei 65 l Tankvolumen und 8,20 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von 793 km. Bei einer anderen Fahrweise, voller Beladung oder viel Autobahn kann sich der tatsächliche Verbrauch spürbar verschieben.

Auch kleine Restmengen wirken in der Rechnung größer, als sie sich im Alltag anfühlen. Bei 2,5 l im Tank, 0,5 l Reserve und 6,00 l/100 km bleiben 2,0 l nutzbar. Das reicht rechnerisch für 33 km. Das ist eine knappe Restreichweite, bei der Stau, Umweg oder Steigung schnell stören können.

Wie weit komme ich mit 50 Euro oder 100 Euro?

Wenn du mit einem Budget rechnest, wird zuerst aus Preis und Budget die gekaufte Literzahl bestimmt. Danach wird diese Menge mit dem vorhandenen Kraftstoff im Tank zusammengeführt. Die Reichweite hängt also davon ab, was du nach dem Tanken insgesamt nutzen kannst.

Ein Beispiel mit bereits vorhandenem Kraftstoff: Bei 50 € Budget, 1,85 €/l Spritpreis und 5 l im Tank ergeben sich 27,03 l für das Budget. Zusammen sind 32,0 l nutzbar. Bei 7,00 l/100 km kommst du damit 458 km weit. Die Kosten pro 100 km liegen in dieser Rechnung bei 12,95 €, die Kosten pro km bei 13,0 ct.

Bei 100 € Budget, 1,79 €/l und bereits 12 l im Tank entstehen 55,87 l durch das Budget. Nutzbar sind dann 67,9 l. Bei 6,80 l/100 km ergibt das 998 km Reichweite. Du siehst daran: Ein höheres Budget ist nur ein Teil der Rechnung. Der Literpreis, der Verbrauch und der Kraftstoff, der schon im Tank ist, verändern das Ergebnis genauso.

Für kleinere Budgets wird der vorhandene Tankinhalt besonders wichtig. Bei 20 € Budget, 1,95 €/l und 8 l im Tank kommen 10,26 l aus dem Budget hinzu. Nutzbar sind 18,3 l. Bei 7,20 l/100 km reicht das für 254 km.

Tankstopp planen: Reicht der Tank für die Strecke?

Für eine Reise zählt nicht nur die maximale Reichweite mit vollem Tank. Entscheidend ist, wie weit du mit dem aktuellen Füllstand kommst und wie viel Kraftstoff die gesamte Strecke braucht. Genau hier hilft die Tankstopp-Planung.

Ein typischer Fall: Du willst 800 km fahren, dein Auto hat 50 l Tankvolumen, der Tank ist voll und der Verbrauch liegt bei 7,00 l/100 km. Die Reichweite mit aktuellem Tankinhalt beträgt 714 km. Für die gesamte Strecke werden 56,0 l benötigt. Daher reicht der Tank rechnerisch nicht bis zum Ziel, es ist 1 Tankstopp nötig. Unterwegs musst du 6,0 l nachtanken, das kostet bei 1,75 €/l 10,50 €.

Bei einer längeren Strecke kann ein größerer Tank trotzdem nur einen Stopp bedeuten. Für 1.200 km mit 55 l Tankvolumen und 6,50 l/100 km beträgt die Reichweite mit vollem Tank 846 km. Der Kraftstoffbedarf der Strecke liegt bei 78,0 l, die Spritkosten bei 136,50 €. Unterwegs sind 23,0 l nachzutanken, dafür werden 40,25 € angesetzt.

Wenn du mit Reserve planst, sinkt die nutzbare Reichweite. Bei der Urlaubsfahrt über 800 km, 55 l Tankvolumen, 80 % Füllstand, 7,00 l/100 km und 5 l Reserve kommst du mit dem aktuellen Tankinhalt 557 km weit. Je voller Tankfüllung werden 714 km gerechnet. Auch hier ist 1 Tankstopp nötig. Die Strecke braucht 56,0 l, unterwegs sind 17,0 l nachzutanken.

Warum Autobahn, Reserve und Füllstand die Reichweite verändern

Viele Reichweiten-Schätzungen sind zu freundlich, weil sie mit dem Durchschnittsverbrauch aus ruhigem Alltag rechnen. Auf der Autobahn kann der Verbrauch höher liegen, besonders bei zügiger Fahrt. Deshalb ist es sinnvoll, den Autobahnanteil getrennt zu erfassen, wenn deine Strecke deutlich anders ist als dein normaler Fahrmix.

Ein Beispiel: Bei 50 l Tankinhalt, 70 % Autobahnanteil, 6,00 l/100 km auf der übrigen Strecke und 8,5 l/100 km auf der Autobahn ergibt sich ein gerechneter Verbrauch von 7,75 l/100 km. Die Reichweite sinkt damit auf 645 km. Ohne getrennte Betrachtung würdest du mit dem niedrigeren Verbrauch rechnen und die Strecke zu optimistisch planen.

Auch der Füllstand wird häufig überschätzt. Eine Tankanzeige auf einem Viertel sieht nach genug Reserve aus, bedeutet bei 45 l Tankvolumen aber nur 11,3 l nutzbare Liter. Bei 6,00 l/100 km sind das 188 km. Bei 10 % Füllstand in einem 50 l Tank sind 5,0 l nutzbar. Bei 5,50 l/100 km ergibt das 91 km.

Typische Praxistipps:

• Nutze für die Planung lieber den realen Verbrauch deiner letzten Fahrten als einen Prospektwert.
• Ziehe eine Reserve ab, wenn du nachts, im Ausland, bei Staugefahr oder mit Anhänger fährst.
• Plane bei viel Autobahn mit dem Autobahnverbrauch statt mit dem Alltagsdurchschnitt.
• Verwechsle Tankvolumen nicht mit nutzbarem Inhalt. Füllstand und Reserve ändern die Rechnung deutlich.
• Rechne bei knapper Restreichweite nicht mit jeder angezeigten Stelle nach. Die Tankanzeige ist keine Messkanne.