Mautrechner

Was macht der Mautrechner für Lkw-Maut und Pkw-Vignetten?

Der Mautrechner hilft dir bei zwei typischen Fragen: Was kostet eine mautpflichtige Lkw-Strecke in Deutschland, und welche Pkw-Vignette deckt eine Auslandsfahrt am günstigsten ab? Bei der Lkw-Maut geht es um die mautpflichtige Strecke, die technisch zulässige Gesamtmasse, die Achsen, die Schadstoffklasse und die CO₂-Emissionsklasse. Bei der Vignette zählt vor allem, in welchem Land du fährst und wie lange du die Autobahn wirklich nutzt.

Du wählst zuerst Lkw-Maut Deutschland oder Pkw-Vignette Ausland, gibst die passenden Fahrzeug- und Reisedaten ein und liest dann Betrag, Mautsatz oder Vignettenempfehlung ab.

Wichtig ist die Trennung der Fälle: Die Lkw-Maut in Deutschland wird je Kilometer berechnet. Eine Vignette ist dagegen ein Zeitrecht. Du zahlst also nicht nach gefahrenen Kilometern, sondern danach, welche Gültigkeit deinen Reisezeitraum abdeckt. Für eine Urlaubsfahrt kann deshalb eine kurze Vignette reichen, während bei einer längeren Nutzung eine längere Laufzeit günstiger sein kann.

Wie funktioniert lkw maut berechnen?

Die Rechnung folgt einem einfachen Prinzip: Die Maut ergibt sich aus der Strecke multipliziert mit dem Mautsatz pro Kilometer. Dieser Mautsatz setzt sich aus mehreren Teilen zusammen: Infrastruktur, Luftverschmutzung, Lärm und CO₂-Teilsatz. Die einzelnen Teile hängen vom Fahrzeug ab.

Ein Beispiel: Für einen Lkw über 18 t mit 4 Achsen, Euro VI und CO₂-Klasse 1 setzt sich der Mautsatz aus Infrastruktur 15,5 Cent, Luftverschmutzung 2,3 Cent, Lärm 1,2 Cent und CO₂ 13,4 Cent zusammen. Daraus ergeben sich 32,4 Cent/km. Bei 500 km lautet die Rechnung: 500 km × 0,324 € = 162,00 €.

Der gleiche Rechenweg gilt für andere Strecken und Fahrzeugklassen. Bei einem Fahrzeug über 18 t mit 5 oder mehr Achsen liegt der Mautsatz bei 34,8 Cent/km. Für 500 km ergibt das 174,00 €. Bei einem Fahrzeug von 7,5 bis unter 12 t mit Euro VI und CO₂-Klasse 1 liegt der Mautsatz bei 17,7 Cent/km. Für 200 km ergibt das 35,40 €.

Achte darauf, dass du nur die mautpflichtige Strecke einträgst. In der Praxis können Autobahnen und Bundesstraßen betroffen sein. Nicht jede gefahrene Strecke ist automatisch mautpflichtig, und bei der tatsächlichen Abrechnung können einzelne Mautabschnitte relevant sein.

Lkw Maut pro km: Gewicht, Achsen, Schadstoffklasse und CO₂-Klasse

Der Mautsatz steigt oder fällt nicht nur mit der Strecke. Entscheidend ist, in welche Fahrzeuggruppe der Lkw fällt. Bei gleicher Schadstoff- und CO₂-Klasse kostet ein leichteres Fahrzeug weniger pro Kilometer als ein schweres Fahrzeug mit mehr Achsen.

Für Euro VI und CO₂-Klasse 1 liegen die Mautsätze zum Beispiel bei 15,1 Cent/km für über 3,5 bis unter 7,5 t, bei 17,7 Cent/km für 7,5 bis unter 12 t und bei 23,8 Cent/km für 12 bis 18 t. Bei Fahrzeugen über 18 t steigt der Satz weiter: bis 3 Achsen sind es 30,3 Cent/km, mit 4 Achsen 32,4 Cent/km und mit 5 oder mehr Achsen 34,8 Cent/km.

Auch die Schadstoffklasse wirkt sich aus. Ein 7,5-Tonner mit Euro V / EEV und CO₂-Klasse 1 liegt bei 20,5 Cent/km. Für 1 km zeigt die Rechnung 0,21 €. Bei 100.000 km im Jahr wären es 20.500 €. Der vergleichbare Euro VI-Satz in derselben Gewichtsklasse liegt bei 17,7 Cent/km.

Die CO₂-Klasse kann den Satz ebenfalls verändern. Für Euro VI und über 18 t mit 4 Achsen liegt Klasse 1 bei 32,4 Cent/km, Klasse 2 bei 31,8 Cent/km, Klasse 3 bei 31,0 Cent/km und Klasse 4 bei 25,8 Cent/km. Klasse 5 ist ein Sonderfall: Emissionsfreie Lkw wie E-Lkw oder Wasserstoff-Lkw sind bis 30.06.2031 mautfrei. In der Rechnung erscheint dann 0,00 € und 0,0 Cent/km.

Typische Ergebnisse: maut 7,5 tonner, 18-Tonner und schwere Lkw

Für schnelle Plausibilitätschecks helfen typische Strecken. Ein 7,5-Tonner in der Gruppe 7,5 bis unter 12 t, Euro VI und CO₂-Klasse 1 kostet bei 120 km insgesamt 21,24 €. Der Mautsatz beträgt 17,7 Cent/km. Für 200 km zeigt dieselbe Fahrzeuggruppe 35,40 €, für 500 km 88,50 € und für 1.000 km 177,00 €.

Bei 12 bis 18 t liegt der Satz für Euro VI und CO₂-Klasse 1 bei 23,8 Cent/km. Für 500 km ergibt das 119,00 €. Ein Lkw über 18 t bis 3 Achsen kostet bei 250 km insgesamt 75,75 €, bei einem Mautsatz von 30,3 Cent/km.

Für schwere Lkw mit 5 oder mehr Achsen liegt der Euro VI-Satz in CO₂-Klasse 1 bei 34,8 Cent/km. Für 800 km ergibt das 278,40 €. Auf 100.000 km im Jahr entspricht derselbe Satz 34.800 €. Das zeigt, warum kleine Unterschiede im Cent-Bereich pro Kilometer im Fuhrpark schnell auffallen.

Eine Ausnahme betrifft bestimmte Handwerkerfahrzeuge. Unter 7,5 t kann eine Befreiung greifen, wenn Material, Werkzeug oder selbst hergestellte Waren transportiert werden und keine gewerbliche Beförderung vorliegt. In einem Beispiel mit 80 km zeigt die Rechnung 0,00 € und 0,0 Cent/km. Die Befreiung hängt aber am konkreten Einsatz des Fahrzeugs, nicht nur am Gewicht.

Vignette Österreich 2026, Schweiz und andere Länder richtig einordnen

Bei Pkw-Vignetten zählt die Gültigkeit, nicht die gefahrene Strecke. Der Rechner sucht deshalb die günstigste Kombination, die den Reisezeitraum abdeckt. Das ist besonders bei Durchreisen nützlich: Wenn du die Autobahn nur am Hin- und Rückreisetag nutzt, können einzelne Tagesvignetten günstiger sein als eine längere Vignette.

Für Österreich kostet die 1-Tages-Vignette 9,60 €, die 10-Tages-Vignette 12,80 €, die 2-Monats-Vignette 32,00 € und die Jahresvignette 2026 106,80 €. Bei einer Kroatienreise mit Durchreise durch Österreich über 14 Tage zeigt die Rechnung 19,20 € und empfiehlt 2 × 1-Tages-Vignette für Hin- und Rückfahrt. Für einen zusammenhängenden Zeitraum von 10 Tagen in Österreich reicht dagegen 1 × 10-Tages-Vignette für 12,80 €.

In der Schweiz gibt es die Jahresvignette 2026. Sie kostet 40 CHF, umgerechnet ca. 43,01 €. Für 365 Tage empfiehlt die Rechnung daher 1 × Jahresvignette 2026.

Weitere Beispiele: In Slowenien kostet die 7-Tages-Vignette 16,00 €, die Monatsvignette 32,00 € und die Jahresvignette 117,50 €. In Tschechien kostet die 1-Tages-Vignette 210 CZK, ca. 8,62 €, die 10-Tages-Vignette 290 CZK, ca. 11,91 €, die 30-Tages-Vignette 460 CZK, ca. 18,89 €, und die Jahresvignette 2.440 CZK, ca. 100,21 €. In der Slowakei liegen die Preise bei 8,10 €, 10,80 €, 17,10 € und 90,00 €.

Typische Fehler beim Mautrechner vermeiden

Der häufigste Fehler ist eine falsche Fahrzeuggruppe. Maßgeblich ist die technisch zulässige Gesamtmasse und bei schweren Lkw auch die Achszahl. Ein Fahrzeug über 18 t mit 4 Achsen hat einen anderen Satz als ein Fahrzeug über 18 t mit 5 oder mehr Achsen. Bei 500 km liegen diese Beispiele bei 162,00 € und 174,00 €.

Der zweite Fehler betrifft die Schadstoffklasse. Euro VI, Euro V / EEV, Euro IV oder ältere Klassen führen zu unterschiedlichen Mautsätzen. Wenn du pauschal Euro VI auswählst, obwohl das Fahrzeug schlechter eingestuft ist, wird die Rechnung zu niedrig.

Der dritte Fehler ist die CO₂-Einstufung. Ohne passende Einstufung wird häufig Klasse 1 verwendet. Für Euro VI und über 18 t mit 4 Achsen zeigt Klasse 1 einen Satz von 32,4 Cent/km. Niedrigere CO₂-Klassen im Sinne der Einstufung können den Satz verändern, Klasse 5 kann wegen der Befreiung auf 0,00 € führen.

Bei Vignetten ist der typische Fehler ein falsch verstandener Reisezeitraum. Wenn du im Urlaubsland bleibst, aber die Autobahn im Transitland nur an Hin- und Rückfahrt nutzt, ist die Option Nur Durchreise oft entscheidend. Bei Tschechien und 30 Tagen Durchreise zeigt die Rechnung 17,24 € mit 2 × 1-Tages-Vignette. Ohne Durchreise-Logik kann eine längere Vignette naheliegen, obwohl du die Autobahn dort gar nicht durchgehend nutzt.