Abstand-Bußgeld

Wie funktioniert das Abstand Bußgeld?

Beim Abstandsverstoß zählt nicht nur, wie viele Meter zwischen dir und dem vorausfahrenden Fahrzeug lagen. Entscheidend ist das Verhältnis aus deinem Abstand und dem Richtwert für deine Geschwindigkeit. Dieser Richtwert heißt im Alltag “halber Tacho”: Bei höherem Tempo brauchst du also deutlich mehr Abstand, obwohl die Bußgeldstufe oft erst über den Anteil am Richtwert bestimmt wird.

Gib Geschwindigkeit, gemessenen Abstand oder Zeitabstand, Fahrzeugart und besondere Umstände ein, damit die Rechnung die passende Stufe zuordnet.

Für Pkw, Motorrad und Transporter bis 3,5 t wird der Abstand in Stufen bewertet. Je kleiner der Anteil am halben Tacho ist, desto höher fallen Bußgeld, Punkte und ein mögliches Fahrverbot aus. Zusätzlich können Gefährdung, Sachschaden oder Vorsatz die Folgen verändern. Bei Lkw über 3,5 t oder Bussen auf der Autobahn gibt es außerdem eine eigene Mindestabstandsregel.

Die Rechnung bildet den Bußgeldkatalog ab. Sie ersetzt aber nicht die Prüfung eines konkreten Bescheids. Maßgeblich sind unter anderem die gemessene Geschwindigkeit nach Toleranzabzug, die Messdokumentation und die rechtliche Bewertung des Einzelfalls.

Wie rechnet man den Sicherheitsabstand und das Abstand Bußgeld aus?

Die Grundrechnung läuft in drei Schritten. Zuerst wird der halbe Tacho bestimmt: Geschwindigkeit geteilt durch 2 ergibt den Richtwert in Metern. Danach wird dein gemessener Abstand durch diesen Richtwert geteilt. Aus diesem Anteil ergibt sich die Bußgeldstufe.

Beispiel: Du fährst 130 km/h und der gemessene Abstand beträgt 25 m. Der halbe Tacho liegt bei 65,0 m. Dein Abstand entspricht 39 % dieses Richtwerts. Damit liegt der Abstand in der Stufe “weniger als 4/10 des halben Tachowerts”.

Das Ergebnis für dieses Beispiel:

• Bußgeld: 100,00 €
• Punkte in Flensburg: 1
• Fahrverbot: kein Fahrverbot
• Gesamtkosten mit Gebühren: 128,50 €
• Abstand in Sekunden: 0,69 s

Wenn dein Abstand nicht in Metern, sondern als Zeitabstand gemessen wurde, wird er zuerst in Meter umgerechnet. Dafür wird die Geschwindigkeit in Meter pro Sekunde umgerechnet und mit dem Zeitabstand multipliziert. Bei 100 km/h und 0,5 s ergibt die Rechnung einen Abstand von 13,9 m. Das sind 28 % des halben Tachowerts und führt in diesem Beispiel zu 160,00 €, 1 Punkt und keinem Fahrverbot.

Abstand Bußgeld bei 100 km/h, 120 km/h und 130 km/h

Viele Suchanfragen drehen sich um typische Autobahnwerte. Wichtig ist dabei: Ein Abstand, der bei einem niedrigeren Tempo schon knapp ist, kann bei höherem Tempo in eine andere Stufe fallen. Der Vergleich zeigt, warum die Geschwindigkeit immer zur Abstandsmessung gehört.

Beispiel	Einordnung	Folge
100 km/h und 20 m	40 % des halben Tachowerts	75,00 €, 1 Punkt, kein Fahrverbot
120 km/h und 30 m	50 % des halben Tachowerts	35,00 €, 0 Punkte, kein Fahrverbot
130 km/h und 25 m	39 % des halben Tachowerts	100,00 €, 1 Punkt, kein Fahrverbot
200 km/h und 50 m	50 % des halben Tachowerts	35,00 €, 0 Punkte, kein Fahrverbot

Der Unterschied zwischen 120 km/h und 130 km/h wirkt klein, kann aber bei gleichem oder ähnlichem Abstand die Stufe verändern. Bei 120 km/h und 30 m liegt der Abstand genau bei 50 % des Richtwerts. Bei 130 km/h und 25 m ist der Anteil niedriger, deshalb ist die Folge spürbar strenger.

Auch der Zeitabstand hilft bei der Einordnung. Bei 90 km/h und 1,00 s Abstand entspricht das 25,0 m. Der Richtwert liegt bei 45,0 m, der Anteil beträgt 56 %. Das führt zu 35,00 €, 0 Punkten und keinem Fahrverbot.

Was gilt für Lkw, Busse und den Abstand Lkw 50 m?

Für Lkw über 3,5 t und Busse ist die Autobahnregel besonders wichtig. Dort müssen sie ab 50 km/h mindestens 50 m Abstand halten. Diese Regel kann auch dann greifen, wenn der Abstand im Verhältnis zum halben Tacho noch nicht extrem niedrig wirkt.

Beispiel: Ein Lkw fährt auf der Autobahn 85 km/h und hält 30 m Abstand. Der halbe Tacho liegt bei 42,5 m, der Anteil beträgt 71 %. Für einen Pkw wäre das eine andere Einordnung. Beim Lkw auf der Autobahn wird aber der Mindestabstand von 50 m unterschritten. Das Ergebnis lautet 80,00 €, 1 Punkt und kein Fahrverbot. Mit Gebühren ergeben sich 108,50 €.

Anders sieht es aus, wenn die 50 m eingehalten werden. Bei 80 km/h und 50 m Abstand auf der Autobahn liegt der Abstand bei 125 % des halben Tachowerts. In diesem Beispiel gibt es keinen Verstoß, also 0,00 €, 0 Punkte und kein Fahrverbot.

Achte deshalb bei Lkw und Bussen darauf, ob die Fahrt auf der Autobahn stattfand. Ohne diese Angabe kann die falsche Regel angewendet werden.

Typische Fehler bei Abstandsmessung Autobahn, Probezeit und Vorsatz

Ein häufiger Fehler ist, Meter und Sekunden zu vermischen. Ein Zeitabstand klingt oft harmloser, als er bei höherem Tempo ist. Bei 100 km/h und 0,8 s Abstand werden daraus 22,2 m. Das entspricht 44 % des halben Tachowerts und führt zu 75,00 €, 1 Punkt und keinem Fahrverbot.

Der zweite Fehler ist, nur auf das Bußgeld zu schauen. Punkte und Fahrverbot können deutlich wichtiger sein. Bei 110 km/h und 15 m Abstand liegt der Anteil bei 27 %. Das ergibt 160,00 €, 2 Punkte und 1 Monat Fahrverbot. Bist du in der Probezeit, kommt ein A-Verstoß hinzu: Aufbauseminar als Pflicht und Verlängerung der Probezeit um 2 Jahre.

Der dritte Fehler betrifft besondere Umstände. Bei 140 km/h, 25 m Abstand, Gefährdung und vorsätzlichem Drängeln zeigt die Rechnung 440,00 €, 1 Punkt und kein Fahrverbot. Bei 150 km/h, 30 m Abstand und Sachschaden sind es 145,00 €, 1 Punkt und kein Fahrverbot. Solche Angaben solltest du nicht weglassen, wenn sie im Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid genannt werden.

Praktischer Tipp: Nutze für die Rechnung möglichst die Werte aus dem Schreiben der Behörde. Dort steht die Geschwindigkeit nach Toleranzabzug. Wenn du stattdessen dein geschätztes Tempo oder einen geschätzten Abstand eingibst, kann das Ergebnis deutlich von der amtlichen Einordnung abweichen.