Spritverbrauch-Rechner

Wie kannst du den Spritverbrauch berechnen?

Den Verbrauch berechnest du aus der nachgetankten Menge und den seit dem letzten Volltanken gefahrenen Kilometern. Die Formel in Worten lautet: getankte Liter durch gefahrene Kilometer teilen und mit 100 multiplizieren. Das Ergebnis ist der Verbrauch in l/100 km.

Ein Beispiel: Du tankst 45 l nach und bist seit dem letzten Volltanken 600 km gefahren. Die Rechnung lautet: 45 l ÷ 600 km × 100 = 7,50 l/100 km. Daraus folgen 13,33 km pro Liter, 31,4 mpg (US) oder 37,7 mpg (UK). Wenn du zusätzlich einen Preis von 1,75 € einträgst, ergeben sich 13,13 € pro 100 km.

Im Rechner wählst du die passende Berechnung aus und trägst Liter, Kilometer, Verbrauch oder Umrechnungswert ein.

Warum Volltanken den Verbrauch genauer macht

Der Wert wird nur dann sauber, wenn die getankte Menge zur gefahrenen Strecke passt. Am einfachsten ist die Volltank-Methode: voll tanken, Tageskilometerzähler zurücksetzen, fahren, wieder voll tanken und die nachgetankte Menge verwenden. Dann entspricht die getankte Menge ungefähr dem, was du auf dieser Strecke verbraucht hast.

Wenn du nur teilweise tankst, ist der Verbrauch aus einer einzelnen Tankung oft verzerrt. Du weißt dann nicht genau, wie viel Kraftstoff im Tank vorher und nachher vorhanden war. Auch ein anderer Abschaltpunkt der Zapfpistole kann das Ergebnis beeinflussen. Deshalb ist eine einzelne Rechnung eher eine Näherung, während mehrere Tankungen ein stabileres Bild liefern.

Typisch ist auch der Vergleich mit der Herstellerangabe. Im Diesel-Beispiel liegen 52 l auf 910 km bei 5,71 l/100 km. Bei einer Herstellerangabe von 4,9 l/100 km zeigt die Rechnung eine Abweichung von 16,6 %. Die Einordnung nennt dann als mögliche Gründe Kurzstrecke, Tempo oder Winter. Das ist kein Defektnachweis, aber ein guter Hinweis, wann du Fahrprofil und Bedingungen prüfen solltest.

Durchschnittsverbrauch berechnen aus mehreren Tankfüllungen

Für den Durchschnitt aus mehreren Tankungen addierst du zuerst alle Liter und alle Kilometer. Danach rechnest du mit der Gesamtsumme weiter. Das ist genauer, als einzelne Verbrauchswerte einfach zu mitteln, weil jede Tankung unterschiedlich viele Kilometer enthalten kann.

Im Beispiel stehen 612 km mit 45,3 l, 580 km mit 41,8 l und 655 km mit 49,1 l im Tankbuch. Zusammen sind das 136,20 l auf 1.847 km. Der gewichtete Durchschnitt lautet: 136,20 ÷ 1.847 × 100 = 7,37 l/100 km. Die einzelnen Tankfüllungen liegen bei 7,4 l/100 km, 7,21 l/100 km und 7,5 l/100 km.

Dieser Durchschnitt ist besonders sinnvoll, wenn du viel unterschiedliche Strecken fährst. Eine einzelne Woche mit viel Stadtverkehr kann höher ausfallen, eine längere Autobahn- oder Landstraßenfahrt anders. Über mehrere Tankfüllungen gleichen sich solche Effekte besser aus.

l/100 km in km/l, mpg (US) und mpg (UK) umrechnen

In Deutschland wird meist l/100 km verwendet. Je niedriger dieser Wert ist, desto sparsamer fährt das Auto. Bei km/l ist es umgekehrt: Je höher der Wert, desto weiter kommst du mit einer Einheit Kraftstoff. Für mpg gilt ebenfalls: Ein höherer mpg-Wert bedeutet weniger Verbrauch.

Die Umrechnung läuft über feste Beziehungen: km/l ist 100 geteilt durch den Verbrauch in l/100 km. mpg (US) ist 235,21 geteilt durch den Verbrauch. mpg (UK) ist 282,48 geteilt durch den Verbrauch.

Beispiele zeigen den Unterschied schnell:

Ausgangswert	l/100 km	km/l	mpg (US)	mpg (UK)
7,5 l/100 km	7,50	13,33	31,4 mpg	37,7 mpg
5,8 l/100 km	5,80	17,24	40,6 mpg	48,7 mpg
35 mpg (US)	6,72	14,88	35,0 mpg	42,0 mpg
30 mpg (US)	7,84	12,75	30,0 mpg	36,0 mpg

Wichtig ist der Unterschied zwischen US- und UK-Gallone. 35 mpg (US) sind 6,72 l/100 km, während mpg (UK) bei gleicher Zahl nicht denselben Verbrauch bedeuten würde.

Reichweite und benötigte Menge aus dem Verbrauch ableiten

Aus dem Verbrauch kannst du auch abschätzen, wie viel Kraftstoff du für eine Strecke brauchst oder wie weit ein voller Tank reicht. Das ist praktisch vor längeren Fahrten, beim Vergleich von Autos oder wenn du wissen willst, ob eine Tankfüllung genügt.

Bei 6,5 l/100 km und 50 l Tankinhalt ergibt die Rechnung eine Reichweite von 769 km. Für eine Strecke von 500 km werden 32,5 l benötigt. Bei einem Preis von 1,75 € zeigt die Rechnung 11,38 € pro 100 km und 56,88 € für die Strecke.

Ein längeres Beispiel: Für 1.200 km bei 7,2 l/100 km werden 86,4 l benötigt. Mit 50 l Tankinhalt liegt die Reichweite bei 694 km. Das heißt für die Planung: Eine volle Tankfüllung reicht für diese Strecke nicht, wenn du ohne Zwischenstopp durchrechnen möchtest.

Solche Reichweiten sind immer rechnerische Werte. Reserve, Steigungen, Tempo, Beladung, Wetter, Reifen und Verkehr können dafür sorgen, dass du früher tanken musst.

Typische Fehler beim Spritverbrauch berechnen

Achte vor allem darauf, dass Liter und Kilometer wirklich zusammengehören. Wenn du die Kilometer seit dem letzten Volltanken nimmst, muss auch die nachgetankte Menge vom nächsten Volltanken stammen. Sonst vergleichst du eine Strecke mit der falschen Kraftstoffmenge.

Häufige Stolperfallen:

• Teilfüllungen als volle Tankfüllung behandeln. Das verfälscht den Verbrauch.
• Tageskilometerzähler nicht zurücksetzen oder den falschen Kilometerstand notieren.
• l/100 km und km/l verwechseln. Bei l/100 km ist weniger besser, bei km/l ist mehr besser.
• mpg (US) und mpg (UK) gleichsetzen. Die Werte sehen ähnlich aus, stehen aber für unterschiedliche Gallonen.
• Einzelne Tankungen überbewerten. Mehrere Tankfüllungen sind aussagekräftiger.
• Herstellerangabe und Alltag direkt gleichsetzen. WLTP ist ein Vergleichswert, dein Fahrprofil kann deutlich abweichen.

Ein kurzer Plausibilitätscheck hilft: 40 l auf 500 km ergeben 8,00 l/100 km. 50 l auf 650 km ergeben 7,69 l/100 km. Solche Werte liegen nah beieinander. Wenn dein Ergebnis dagegen völlig aus dem Rahmen fällt, prüfe zuerst Eingaben, Einheit und Tankmethode.