Fahrrad vs. Auto

Was zeigt der Fahrrad vs. Auto Rechner?

Der Rechner vergleicht eine konkrete Strecke mit dem Fahrrad, E-Bike oder Auto. Du siehst daraus, welche Kosten pro Jahr entstehen, wie viel CO₂ du vermeidest, wie viele Kalorien du auf dem Rad verbrauchst und ob du auf deiner Strecke Zeit gewinnst oder verlierst.

Du trägst Strecke, Fahrten pro Jahr, Fahrradkosten, Autokosten, Parkkosten, Tempo und Körpergewicht ein, der Rechner setzt daraus die Jahreswerte zusammen.

Der Vergleich ist besonders nützlich für Pendelwege, regelmäßige Fahrten zur Kita, zum Bahnhof oder in die Innenstadt. Entscheidend ist nicht nur der Sprit. Beim Auto zählen auch Verschleiß, Reifen, Wartung, Parken und mögliche Fixkosten. Beim Rad zählen Anschaffung, Nutzungsdauer, Wartung und beim E-Bike zusätzlich Strom.

Wichtig: Der Rechner bildet deine Annahmen ab. Wenn du dein Auto weiterhin besitzt, fallen viele Fixkosten weiter an. Wenn du dagegen einen Zweitwagen abschaffst, verändert sich die Rechnung stark. Genau deshalb gibt es ein eigenes Feld für Fixkosten, die ohne Auto wegfallen.

Wie rechnet man Fahrrad statt Auto Ersparnis?

Die Rechnung läuft in mehreren Schritten. In Worten lautet sie: Autokosten pro Jahr ergeben sich aus Strecke, Fahrten, Verbrauch, Energiepreis, Kosten je Kilometer, Parkkosten und eventuell wegfallenden Fixkosten. Fahrradkosten pro Jahr ergeben sich aus Anschaffung geteilt durch Nutzungsdauer plus Wartung, beim E-Bike zusätzlich Strom. Die Ersparnis ist dann Auto pro Jahr minus Fahrrad pro Jahr.

Ein Beispiel mit 5 km einfacher Strecke und Hin- und Rückweg: Aus 10 km je Fahrt und 200 Fahrten werden 2.000 km im Jahr. Für das Auto werden 2.000 km × 0,240 € gerechnet, also 480,00 €. Das Fahrrad kostet 800,00 € ÷ 10 Jahre plus 100,00 € Wartung, also 180,00 €. Daraus ergibt sich eine Ersparnis von 300,00 € pro Jahr.

Auch CO₂ und Kalorien kommen aus eigenen Bausteinen. Im Beispiel werden 160,0 l Benzin mit 2,394 kg gerechnet, das ergibt 383 kg CO₂. Für die Bewegung wird mit MET, Körpergewicht und Fahrzeit gerechnet: 4 MET × 75 kg × 0,67 h ergeben 200 kcal pro Fahrt.

Die Zeit wird nicht nur aus der reinen Fahrgeschwindigkeit berechnet. Beim Auto zählen Parkplatzsuche und Fußweg je Weg mit. Deshalb kann das Fahrrad in der Stadt trotz niedrigerem Tempo konkurrenzfähig sein.

Fahrrad statt Auto Ersparnis: Wann machen Parkkosten den Unterschied?

Parkkosten können den Vergleich stärker verschieben als der Verbrauch. Ein klares Beispiel ist die Innenstadt: Bei 4 km einfacher Strecke, 200 Fahrten im Jahr und 4 € Parkkosten pro Fahrt kostet das Auto 1.184,00 € pro Jahr. Das Fahrrad liegt bei 180,00 €. Die Ersparnis beträgt 1.004,00 € pro Jahr, und das Rad ist in diesem Beispiel sogar 12 min schneller pro Fahrt.

Noch deutlicher wird es bei 8 € Parkkosten pro Fahrt. Bei 4 km einfacher Strecke und 180 Fahrten kommt das Auto auf 1.785,60 € pro Jahr, das Fahrrad auf 180,00 €. Die Ersparnis liegt bei 1.605,60 €. Obwohl das Auto pro Fahrt 6 min schneller ist, sprechen die laufenden Kosten klar für das Rad.

Bei moderaten Parkkosten sieht die Rechnung ebenfalls gut aus, aber weniger extrem. Bei 7 km einfacher Strecke, 156 Fahrten im Jahr und 1,5 € Parkkosten pro Fahrt sparst du 578,16 € im Jahr. Das Auto kostet 758,16 €, das Fahrrad 180,00 €. Für Menschen, die nur an einigen Tagen radeln, ist genau diese Eingabe wichtig: Nicht mit einem vollen Arbeitsjahr rechnen, wenn du realistisch nur bestimmte Tage fährst.

Wenn du einen Zweitwagen abschaffen kannst, ist das oft der größte Hebel. Bei 8 km einfacher Strecke und 220 Tagen liegen die Autokosten mit wegfallenden Fixkosten bei 2.644,80 € pro Jahr, das Fahrrad bei 180,00 €. Die Ersparnis beträgt 2.464,80 €.

Lohnt sich ein E-Bike zum Pendeln?

Ein E-Bike kostet in der Anschaffung meist mehr als ein normales Fahrrad. Dafür kann es längere Strecken realistischer machen. Die Rechnung zeigt, ob die höheren Fahrradkosten durch vermiedene Autokosten getragen werden.

Bei 8 km einfacher Strecke und 200 Fahrten im Jahr amortisiert sich ein E-Bike mit 2.500 € Anschaffung nach 45,6 Monaten. Die Autokosten liegen bei 768,00 € pro Jahr, das E-Bike bei 421,97 €. Die jährliche Ersparnis beträgt 346,03 €. Zusätzlich werden 603 kg CO₂ vermieden.

Bei längeren Wegen steigt der Effekt. Bei 12 km einfacher Strecke, 240 Fahrten im Jahr und viel Unterstützung spart das E-Bike 858,21 € pro Jahr. Das Auto kostet 1.382,40 €, das E-Bike 524,19 €. Bezahlt gemacht hat es sich nach 30,5 Monaten. Die CO₂-Einsparung liegt bei 1.086 kg.

Trotzdem bleibt Zeit ein eigener Punkt. Im E-Bike-Beispiel mit 12 km einfacher Strecke ist das Auto 38 min schneller pro Fahrt. Bei einem anderen E-Bike-Beispiel mit 12 km einfacher Strecke, 180 Fahrten und 21 km/h Fahrradtempo ist das Auto 23 min schneller. Der finanzielle Vorteil beantwortet also nicht automatisch die Zeitfrage.

Fahrrad statt Auto CO₂, Kalorien und Zeit richtig einordnen

Die CO₂-Einsparung hängt vor allem von den ersetzten Autokilometern, dem Verbrauch und dem Antrieb ab. Bei 5 km einfacher Strecke, 156 Fahrten im Jahr, 6,5 l/100 km und 1,85 € Energiepreis spart das Fahrrad 243 kg CO₂. In derselben Rechnung entstehen 31.200 kcal Radaktivität pro Jahr.

Kalorien sind eine grobe Bewegungsgröße, keine persönliche Leistungsdiagnose. Bei 6 km einfacher Strecke, 80 kg Körpergewicht und 18 km/h Fahrradtempo zeigt die Rechnung 363 kcal pro Fahrt und 72.533 kcal pro Jahr. Bei 20 km einfacher Strecke und 200 Fahrten werden 800 kcal pro Fahrt und 160.000 kcal pro Jahr ausgewiesen.

Die Zeitbilanz kippt je nach Stadtverkehr. Bei 9 km einfacher Strecke, 30 km/h im Auto und 7 min Parkplatzsuche plus Fußweg ist das Auto 22 min schneller pro Fahrt. Bei 4 km Innenstadtweg mit langsamem Stadtverkehr und 10 min Parkplatzsuche ist das Fahrrad dagegen 12 min schneller.

Für die Praxis heißt das: Kosten, CO₂, Bewegung und Zeit können in unterschiedliche Richtungen zeigen. Eine kurze Innenstadtfahrt kann für das Rad sprechen, obwohl das Auto auf freier Strecke schneller wäre. Eine lange Pendelstrecke kann finanziell sinnvoll sein, aber mehr Zeit kosten.

Typische Fehler beim Fahrrad pendeln Rechner

Ein häufiger Fehler ist die Verwechslung von einfacher Strecke und Hin- und Rückweg. Wenn du 5 km zur Arbeit eingibst und den Hin- und Rückweg aktivierst, rechnet der Rechner mit 10 km je Fahrt. Schaltest du den Rückweg falsch ein oder aus, verdoppelst oder halbierst du die Kilometer.

Zweiter Fehler: zu viele Fahrten pro Jahr ansetzen. Wenn du nur 3 Mal pro Woche radelst, passt 156 Fahrten im Jahr besser als ein täglicher Wert. Das Beispiel mit 7 km einfacher Strecke und 156 Fahrten zeigt eine Ersparnis von 578,16 €. Bei einem anderen Rhythmus verschiebt sich die Amortisation.

Dritter Fehler: Parkkosten vergessen. Schon 4 € pro Fahrt verändern die Innenstadt-Rechnung deutlich. Auch 1,5 € pro Fahrt sind relevant, wenn sie regelmäßig anfallen.

Vierter Fehler: Fixkosten doppelt zählen. Wenn du das Auto behältst, solltest du nur variable Kosten ansetzen. Wenn du es abschaffst oder einen Zweitwagen ersetzt, gehören wegfallende Fixkosten hinein.

Fünfter Fehler: das E-Bike wie ein normales Fahrrad behandeln. Strom ist zwar oft klein gegenüber Anschaffung und Wartung, gehört aber in die Rechnung. Außerdem können Tempo und Unterstützung die Kalorienberechnung verändern.