Reisezeit-Rechner

Wie kannst du die Fahrzeit berechnen?

Die Fahrzeit hängt zuerst von Strecke und angenommener Durchschnittsgeschwindigkeit ab. Dazu kommen Pausen, Wartezeiten und bei internationalen Reisen die Zeitzonen von Start und Ziel. Der Rechner unterscheidet deshalb zwischen einer einfachen Strecke mit Tempo und einer Reise aus mehreren Abschnitten.

Du wählst die passende Berechnungsart, trägst Strecke oder Etappen, Pausen, Abfahrtszeit und Zeitzonen ein und liest danach Gesamtdauer und lokale Ankunftszeit ab.

Der wichtigste Punkt: Die Geschwindigkeit ist eine echte Durchschnittsgeschwindigkeit. Wenn du für eine Autofahrt 75 km/h einträgst, meint das nicht das höchste erlaubte Tempo und auch nicht die Geschwindigkeit auf einem freien Autobahnabschnitt. Langsame Ortsdurchfahrten, Stopps, Stau oder Sicherheitskontrollen müssen entweder im Durchschnitt stecken oder als Pause beziehungsweise Wartezeit erfasst werden.

So funktioniert die Rechnung mit Fahrzeit, Pausen und Ankunft

Die Formel lautet in Worten: Die Gesamtdauer ist die Summe aller Etappendauern und Pausen. Die Ankunft ergibt sich aus dem Startzeitpunkt plus dieser Gesamtdauer. Wenn Start- und Zielzeitzone abweichen, wird die Ankunft anschließend in die Ortszeit am Ziel umgerechnet.

Ein Beispiel: Bei 300 km und 75 km/h ergibt die reine Reisedauer 240 min. Dazu kommen 30 min Pause. Die gesamte Dauer beträgt damit 270 min beziehungsweise 4,50 h. Startest du am 2026-09-24 um 08:00 in Berlin und bleibt das Ziel ebenfalls in Berlin, kommst du um 2026-09-24 12:30 an.

Dasselbe Prinzip gilt bei mehreren Abschnitten. Bei einer Reise mit Zug zum Flughafen, Flug und Transfer werden die Minuten der Abschnitte addiert. Im Beispiel mit 60 min Zug, 90 min Wartezeit, 480 min Flug, 45 min weiterer Wartezeit und 30 min Transfer ergibt sich eine Gesamtdauer von 705 min. Startest du am 2026-09-24 um 08:00 in Berlin und ist das Ziel New York, liegt die lokale Ankunft bei 2026-09-24 13:45. Die Uhrzeit wirkt kürzer als die erlebte Reise, weil sie in der Zielzeitzone angezeigt wird.

Was bedeuten Gesamtreisezeit und lokale Ankunftszeit?

Die Gesamtreisezeit ist die Dauer, die du tatsächlich unterwegs bist. Sie bleibt gleich, egal welche Uhr am Start oder Ziel hängt. Die lokale Ankunftszeit ist dagegen die Uhrzeit am Zielort. Bei Reisen über Zeitzonen hinweg können beide Angaben auf den ersten Blick widersprüchlich wirken.

Ein Beispiel zeigt den Unterschied klar: Eine rein beispielhafte Flugstrecke von London nach New York mit 7.000 km, 700 km/h und 30 min Pause hat eine Gesamtreisezeit von 10,50 h. Bei Abfahrt am 2026-10-10 um 22:15 in London ist die lokale Ankunft in New York am 2026-10-11 um 03:45. Du bist also lange unterwegs, kommst aber nach Zieluhrzeit früh am Morgen an.

Bei Dubai nach Sydney wird der Effekt anders sichtbar. Mit 120 min für Check-in und Transfer und 840 min Flug beträgt die Gesamtdauer 960 min beziehungsweise 16,00 h. Bei Start am 2026-09-24 um 23:10 in Dubai ist die Zielzeit in Sydney 2026-09-25 21:10. Für Planung von Abholung, Hotel oder Anschluss ist deshalb die Zielzeit maßgeblich, für Belastung und Puffer die Gesamtreisezeit.

Fahrzeit berechnen für mehrere Etappen

Mehrere Etappen sind sinnvoll, wenn deine Reise aus festen Blöcken besteht: Anfahrt, Wartezeit, Flug, Umstieg, Transfer oder einzelne Fahrabschnitte. Jede Zeile beschreibt einen Abschnitt mit Dauer und zusätzlicher Pause. So bleibt sichtbar, wo Reisezeit entsteht und wo Wartezeit eingeplant ist.

Für einen Flug mit 205 min reiner Flugzeit, 90 min Umstieg, 45 min zusätzlicher Wartezeit und 30 min Transfer ergibt sich insgesamt 370 min beziehungsweise 6,17 h. Bei Start am 2026-09-24 um 13:20 in Berlin ist die Ankunft um 2026-09-24 19:30, wenn Start und Ziel in derselben Zeitzone liegen.

Auch für längere internationale Verbindungen funktioniert das Schema. Bei einer Reise von Zürich nach Tokio mit 90 min Anfahrt, 720 min Flug, 60 min Pause und 60 min Transfer beträgt die Gesamtdauer 930 min beziehungsweise 15,50 h. Start am 2026-11-05 um 06:45 in Zürich führt zur lokalen Ankunft am 2026-11-06 um 06:15 in Tokio.

Wenn du zwei Abfahrtszeiten vergleichen willst, ändere nur die Startzeit und lass Strecke, Tempo, Pausen und Zeitzonen gleich. Für 300 km mit 75 km/h und 30 min Pause zeigt der Start um 08:00 in Berlin die Ankunft 2026-09-24 12:30. So erkennst du direkt, ob eine spätere Abfahrt noch zu deinem Termin passt.

Typische Fehler beim Fahrzeit berechnen

Der häufigste Fehler ist eine zu optimistische Durchschnittsgeschwindigkeit. Wenn du für eine Strecke nur das Wunschtempo einsetzt, unterschätzt du die Ankunftszeit. Für 250 km mit 100 km/h und 15 min Pause ergibt sich 2,75 h beziehungsweise 165 min. Bei Start am 2026-10-01 um 09:30 in Berlin ist die Ankunft 2026-10-01 12:15. Jede Verzögerung, die nicht in Tempo oder Pause steckt, fehlt in dieser Planung.

Achte außerdem darauf, Pausen nicht doppelt einzutragen. Wenn ein Abschnitt bereits Wartezeit enthält, solltest du sie nicht zusätzlich als Pause erfassen. Bei mehreren Etappen ist es sauberer, Wartezeiten dort einzutragen, wo sie entstehen, zum Beispiel beim Umstieg oder vor dem Flug.

Bei Sommerzeit und Zeitumstellung kann die Uhrzeit ungewohnt springen. Eine Fahrt am 2026-03-29 ab 01:30 in Berlin mit 75 km und 75 km/h dauert 60 min, die lokale Ankunft ist aber 2026-03-29 03:30. Die verstrichene Zeit bleibt 1,00 h, nur die angezeigte Uhrzeit folgt der Zeitumstellung.

Für Inlandsreisen ohne Zeitzonenwechsel ist der Rechner ebenfalls nützlich, weil er Uhrzeit und Dauer zusammenführt. Eine Fahrt mit 225 min Gesamtfahrzeit ab 05:50 in der Zeitzone Berlin kommt am 2026-09-24 um 09:35 an. Gerade bei frühen Starts oder späten Ankünften vermeidest du damit Denkfehler beim Addieren von Stunden und Minuten.